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snowangeltan
首页 > 毕业论文 > 横移式立体车库毕业论文

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芳菲七月

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1.指定场地方案容纳车位不同现今绝大多数的机械立体停车位都是建造成智能立体车库或者建成大型化、自动化的车库。这也是导致其市场报价差别较大的主要原因,除此之外指定场地方案容纳车位数量的不同也会导致其价格差别较大,因为容纳车位数越多,建设所需的配套设备要越多。2. 机械立体停车位型号区分不同据市场调研显示机械立体停车位的市场建设报价还与型号区分息息相关。因为不同的机械立体停车位有可能会因为选用的型号不同,导致后期配套的建设设施与选用的装备各不相同,像某些高等级的车位型号其整体报价就要高于低等级的车位型号报价。3. 机械立体停车位现场施工难度不同机械立体停车位建设报价还要进行现场堪测,因为某些建筑物的地下室或者高架桥下方建设相比某些偏僻山区的施工难度要更低些。这时可直接参照常规建设进行报价,但是若是建设施工地区比较复杂,耗时较长且施工难度较大, 那么其报价有可能会随着难度而上浮。

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放牧死亡

我国私家车的数量逐渐上升,而汽车的发展给升降横移式立体车库制造商也带来了很多机会,然而现在立体车库行业还存在一些问题。立体停车行业主要存在以下几方面的问题:1、立体车库的推广角度不够准,设备选型存在比较严重的问题。车库最终是给司机使用的,司机最关心的是—停车过程方便、安全、快捷,停放期间车辆不宜受损。而现在济南市所采用的设备类型多为半自动车库,给大多数人的普遍感受是:不方便,不安全。立体车库最能吸引司机的优势,制造企业在宣传时没有表达出来,同时在外形设计方面比较粗糙,不能充分考虑司机的安全感受,给司机造成机械车库不放心的印象。2、认知度不够。现在人们说起车库给大多数使用者普遍感受是:转几圈坡道才下到地下车库,地下车库照明不足,且地形式复杂,停完车后找不到电梯等,非常的不方便。其实近几年,新型的立体车库已将上面提到的大部分问题解决,但是人们对新型立体车库的认知度还远远不够。3、流畅性欠缺。在建停车库时存在一个误区,认为车位数量越多越好,而忽视了极为重要的车库流畅性要求,为了增加停车位,把车道设计为米宽,使车辆的存取非常困难。随着库容量的不断加大,这种车辆存取麻烦、进出困难的库型设计,会造成车库不能正常运转,导致项目的失败。4、停车位宽度太小,进入车库需要很高的驾驶技术。由于一些制造厂家为减少成本,设计的载车板(即停车位)宽度小于正常标准,一个车位底座满满当当只能停放1辆车,人根本没地方站立。其结果是,在两边停放了车的情况下,连车门都无法打开,或是勉强把车停好了,窄小的过道让人不得不贴着车身出来。而这样的宽度对于新手来说,更是个考验,这不像地面,车停得歪点或贴边点都没关系,立体车库的车如果停车不到位,就有危险。5、存车优先,延长取车时间。按照立体停车库的设计规定,车库最难取车的车位,一次取车时间不得超过2分钟,但由于考虑存车优先设计原则,实际上很难达到这样的标准,取车经常需要等待很长时间。所以,我们经常能见到只停满地面一层的立体停车库,上面的二三层只有星星点点的几辆车,立体停车库成了地面停车场,利用空间优势没有显示出来。6、管理和维保跟不上。车库的很多管理人员,实际上只是一个简单的操作人员。他们不懂设备维修,不注意日常维护,连车库出现的小毛病都解决不了。立体车库一旦发生故障后,管理人员花了半小时才找来维修人员,而维修人员只是在按钮上按了几下就解决了问题,用户对车库的管理水平表示失望。更有一些车库长期不使用,电气、链条、传输设备等都存在着安全隐患,用的时候不调试、不检查,很容易出事故。7、故障发生后没有补救措施。一旦车库发生故障,维修时间有时达数小时甚至1天,车库内滞留车辆无法正常取出,严重影响了车主的使用,给立体车库产品带来了不好的影响。目前为止还没有企业针对这种情况提出较好的解决方案。立体车库应当具有马上可以实行的备用措施,就像电梯坏了人在楼上下不来的话,恐怕现在也没多少人敢用电梯了。迪蒙智慧停车解决方案包括智慧路侧停车、智慧停车场、立体停车库、共享停车、新能源充电桩等子系统。通过融合人工智能、物联网、大数据、云计算、金融科技等尖端前沿技术成果,在全球率先开发一款真正实现“无感出入、无感支付、无人值守”的人工智能无感停车。

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小丫夏夏

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小二郎爱学习

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