摘要：通过高温拉伸力学实验研究了TC6钛合金在高温下的流动特性,并利用扫描电镜观察了拉伸断口形貌,分析了该合金的拉伸断裂机制。实验结果表明:①变形温度的升高和应变速率的降低,有利于提高TC6钛合金的塑性变形能力;②TC6钛合金的最佳超塑性变形工艺参数为950℃,0.001s-1,最大…
为了防止氧化，拉伸试样采用实验结果及分析高温拉伸后的部分应力—应变曲线如图4（A））下，随着应变速率的降低，0(1钛合金的塑性提高。当应变速率为62664;时，曲线呈现出明显的超塑性特征，极限延伸率为$17B（真应变为428）。
了TC6钛合金的最佳超塑变形工艺参数。运用目前，国内外对钛合金的超塑性成形技术进行了扫描电镜观察了拉伸断口的形貌，对TC6钛合金大量了研究。Brown研究了T合金在超塑性在高温拉伸条件下的断裂机制进行了研究。
TC6钛合金棒材的热连轧工艺的研究.秦桂红计波朱益藩.【摘要】：本文主要研究三种热连轧工艺对TC6钛合金棒材组织和性能的影响,结果发现采用工艺1生产的棒材组织性能全部达到标准要求,但棒材心部组织有温升;而采用工艺2生产的棒材的室温和高温拉伸强度...
宝钢技术2012年第1期TC6钛合金的热塑性变形行为硏究秦桂红宝山钢铁股份有服公司特钢事业部,上海200940摘要:采用热模拟试验杌对TC6钛合金轧制态试样进行了不同温度和不同应变速率的应一应变试验,研究TC6钛合金的高温变形行为。试验结果
;TC6钛合金空心作动筒筒体等温挤压新工艺研究及应用[J];上海钢研;1985年05期16詹兴刚;;钛合金TC6双脉冲镀银工艺研究[J];涂装与电镀;2009年03期17周东海,王玉秀,郑子樵,尹登峰;高强Al-Li合金的高温拉伸性能[J];铝;1996年03期18
TC6钛合金是一种新型中强高韧两相钛合金,主要应用于航天领域,多用于制造发动机叶片、涡轮盘等部件,以及一些承力构件。近年来随着国内大型结构件尤其是整体叶盘的发展,市场对大规格棒材的需求变得十分迫切,为满足国内相关行业的需求,课题组组织了生产工艺研制和开发。
本论文借助光学显微镜、X射线衍射仪、扫描电子显微镜、能谱分析仪、透射电子显微镜、拉伸力学性能测试以及热模拟试验等手段研究了TCll钛合金的高温变形行为及热处理工艺对合金组织性能的影响，获得如下主要研究结果：（1）采用热／力压缩模拟试验...
GH4169合金δ相析出规律及其对高温拉伸性能的影响,GH4169合金,δ相,热处理,高温拉伸。GH4169合会是以面心立方的r和体心四方的r淀强化的镍基变形高温合金。γ、γ、γ和相为GH4l69合金的几种...
高速铣削TC6钛合金的刀具磨损机理.钛合金具有比强度高、耐腐蚀性好、耐高温等优点，其优越性能在各行各业中获得了广泛应用。.TC6钛合金是一种新型两相热强钛合金，名义成分为Ti-6Al-1.5Cr-2.5Mo-0.5Fe-0.3Si。.其中，Al、Cr元素在合金中主要起固溶强化作用，通过...
论文查重开题分析单篇购买文献互助用户中心TC6钛合金的高温拉伸蠕变行为研究来自维普网喜欢0阅读量:77作者:李学雄,夏长清,戚延龄,王志辉,牛...
通过高温拉伸蠕变实验,获得了TC6合金的蠕变应变-时间曲线,并计算了其不同应力与不同温度下的稳态蠕变速率、应力指数及在350～450℃范围内的蠕变激活能,借助OM、T...
TC6钛合金的高温蠕变行为及热处理工艺对合金组织性能的影响TC6钛合金是综合性能良好的马氏体型α+β两相热强钛合金,可在400～450℃下长期工作,并主要用于航空...
并有定的宦届中国金属学会青年学术年会论文集参考文献:结论【1】熊爱明,陈胜晖,黄维超等.TC6钛合金的高温变形行(1)采用工艺1生产的TC6钛合金棒材的组织性能...
TC6钛合金高温变形力学行为研究下载积分:1000内容提示:锻压技术!""#年第!期$%&钛合金高温变形力学行为研究!西北工业大学材料科学与工程学院(’(""’!)...
TC6钛合金的超塑变形机制研究_机械/仪表_工程科技_专业资料。提出了一种全新的超塑性研究方法:基于m值的高效超塑变形机制。采用该方法对TC6钛合金进行高温拉伸...
【摘要】:在Thermecmaster-Z型热模拟试验机上对TC6钛合金在温度800～1040℃、应变速率10-3～...2黄文;纯钛高温动态拉伸力学性能研究[D];中国科学...
结果表明,普通退火状态TC6钛合金在300/5000h以下具有良好的组织和性能稳定性,不同温度瞬时拉伸、蠕变、持久等高温性能与双重退火和等温退火状态相当。经...
在温度830~910℃,采用恒应变速率法和最大m值法对未经晶粒细化的TC6钛合金进行了高温拉伸实验。实验得出:TC6棒料钛合金最佳变形温度范围为850℃~870℃,TC6钛合金的应力-应变速...
鱼年上片哆日摘要TC6钛合金是综合性能良好的马氏体型Q十B两相热强钛合金,可在400-450下长期工作,并主要用于航空发动机的叶片、转动件及紧固件。本论文借助...