盾构区间施工测量技术研究董浩宇.[导读]摘要：盾构施工技术以其安全高效、可穿越复杂底层的特点，被广泛应用于地铁工程施工中，与传统的地铁开挖施工法相比，盾构施工技术不仅安全、快速，而且不会对地面交通正常运行造成不良影响。.摘要：盾构...
始发前对区间隧洞中线设计数据进行检查，盾构机输入设计数据后导出线路数据进行复核，无误后方可进行下道工序。2.2盾构机姿态测量盾构掘进过程中的姿态测量主要以人工测量为主，自动测量为辅，两种方法互相校核，确保盾构隧道掘进方向的精确。
本文基于监控量测技术在地铁盾构区间施工过程中的应用，就盾构施工监控量测工艺流程及盾构施工测量、监测质量保证措施进行设计，保证了盾构隧道工程安全经济顺利地进行。关键词：监控量测；地铁；盾构区间；应用研究。1盾构概况及监测的
自动测量目前盾构机的自动测量仪器主要有英国的ZED、德国的VMT和日本的GYRO等导向系统。前两者为激光全站仪导向,后者为陀螺仪导向。陀螺GYRO系统可靠性方面有待提高。激光导向系统能实时反映盾构机的位置偏差和姿态,操作简单,导向精度高。
盾构掘进施工方案本科毕业设计（论文）.doc,目录第一章编制依据及原则11.1编制说明11.2编制依据21.3编制原则2第二章工程概况32.1工程概况32.2地质概况32.3水文概况42.4结构设计概况4第三章盾构掘进总体部署53.1盾构掘进施工...
区间隧道埋深8.37～19.27m，最小曲线半径1200米，最大纵坡22‰。隧道外径8.3米、内径7.5米。区间位于川西平原岷江水系Ⅰ级阶地，为侵蚀～堆积地貌，地形开阔、平坦，盾构区间地面高程527.91～532.1m。
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本标段区间盾构施工计划安排如图2.1-1图2.1-1盾构区间工程概况示意图1、竹辉路站～南门路站区间区间左线长365.447米，右线长368.206米，区间线路埋深范围约7.3m～14.7m，采用盾构法施工，区间隧道从竹辉路站南端出发，左右线以半径450m的曲线
《李朗盾构施工测量方案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《李朗盾构施工测量方案.doc（63页珍藏版）》请在八斗知识文库上搜索。1、目录目录第一章第一章概况概况.111.1工程概况.11.2.控制点概况.5第二章第二章编制及测量依据编制及...
中国期刊网qikanchina.net土压盾构穿越超大埋深富水断裂带施工技术李学科广东华隧建设集团股份有限公司广东广州510010摘要：土压盾构穿越超大埋深富水断裂带施工技术是建立在全国首例深隧工程中，区间隧道埋深达36m，水头压力大...
随着社会经济的不断发展,交通拥堵问题愈加严重,城市地铁建设已成为大中城市基础建设的一个重要发展方向.本文结都某地铁盾构区间的施工测量方案及实际测量工作,分析地铁施...
地铁区间隧道盾构法施工中的测量技术[期刊论文],盾构区间监理测量细则,盾构隧道,盾构法隧道,中交隧道局盾构公司,盾构隧道掘进机,盾构隧道施工手册,我的世界隧道...
(广州市城市规划勘测设计研究院,广东广州510060)DesignandPracticeofConstructionandSurveySchemeonShieldingSectioninUrbanSubwayChen...
地铁盾构区间施工测量技术论文【摘要】地铁施工过程中,盾构法在地铁隧道区间测量中具有自动导向系统支持,可以降低工作劳动强度,由于自动导向系统的施工导线必...
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论文>毕业论文>(精选文档)盾构区间测量施工方案.20郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工06工区盾构区间施工测量设计方案一、概况1.1、工程概况本标...
浅淡盾构区间结构设计论文.doc,浅淡盾构区间结构设计论文.freel(含长链0.126);右线全长728.41m;区间全采用盾构施工,其中在Z(Y)CK1+100处设一联络通道;最小曲...
【摘要】:结合哈尔滨地铁八标段盾构区间施工测量方案和实际测量工作,从控制测量、联系测量和盾构机施工测量3个主要方面介绍地铁盾构区间施工各环节的主要测量工...
问题的最有效的措施.同时由于城市地下空间的不断开发和利用,新建轨道交通盾构区间与既有地下工程的距离越来越近,施工难度及风险随之越来越大.特别是在繁论文范文区,穿越工程施工的影响更加明...
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