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大头妹Angelia
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阳光77770906

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“轻轨”与“地铁”的钢轨无轻重之分。大载客量的地铁车厢,一般的额定载客量为每辆310人,超员为410人,编组采用每列6辆;中等载客量的轻轨 铁路车厢,一般的额定载客量为202人,超员224人,编组采用每列2-4

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吴山脚下2012

摘要: 本文通过阐述工学结合是“以就业为导向”的中职 教育 人才培养的有效方式,进一步探讨城市轨道交通运营管理专业应以行业需求为导向,专业定位与轨道交通发展紧密结合;应推动校企合作,探索校企双赢的合作方式;应突出岗位能力培养,

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蹦蹦跳跳321

城铁即城际铁路,与地铁的区别如下:一、概念不同 1、地铁:地铁是铁路运输的一种形式,指在地下运行为主的城市轨道交通系统,即“地下铁道”或“地下铁”的简称。2、、城际铁路:

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一、轻轨的优缺点 1、轻轨的优点 (1)较大程度地缓解沿线区域交通紧张矛盾。(2)全线采用弹性整体道床、无缝钢轨,并减少轨道接缝,使车轮柔和地接触钢轨,大大降低了震动。(3)列车运行最高时速可达每小时200公里,

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睿智杭州

摘要: 介绍了直线电机工作原理和直线电机电动车特点,以及日本利用直线电机的地铁和常导磁悬浮交通系统发展的概况。关键词:直线电机;城市轨道交通;地铁;磁悬浮;电动车 城市交通在城市的发展过程中愈来愈重要,

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