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傻兮兮的呆呆
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有名无姓123

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结合国内外社会经济和交通发展的统计资料,提出了社会客运需求长期变化规律的数学模型;从旅客对交通工具服务质量要求的提高、自然资源与环境保护、各种交通技术的发展趋势等方面,

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蘁嘬天唑地

1高速铁路的内部经济1提高运输能力和经济效益目前,京沪铁路运输能力严重不足。京沪线约占全国铁路总长度的8%,但却负担着全国铁路14%左右的旅客周转量和10%左右的货物周转量。京沪线平均运输密度客运达3000多万人次,货运达8000多万t,

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茶痴吃茶去

使铁路交通运输的技术得到长足的进步,在原有基础上降低成本,并且能够快速发展,大幅度提高服务质量,从而使其不仅为国民发展创造有利的条件,更为其他行业的不断进步创造基础,提高我国在世界上各个行业的国际竞争力,

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doublel0814

(1)铁路动车组和高速铁路客运专线的开行,航空的降价打折,社会“黑车”扰乱客运市场秩序,都给道路客运企业带来沉重的打击,将促使全国道路客运格局发生改变,也将带来道路客运行业的一次大的“洗牌”。 (2)沿海地区产业结构的升级,

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笔岸四叶草

一、高速铁路运输调度存在的问题 1.调度规章制度不完善 高速铁路运输的特殊性决定了其既有一定的行车规章制度,也存在着一定的不足之处。然而在制定高速铁路运输制度时,并没有废除行车规章制度的不足之处,

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