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高速铁路是一项投资规模大、建设周期长、影响面广、社会效益大的项目,这已经从日本新干线和法国TGV等国外高速铁路的建设中得到证实。目前,我国对修建高速铁路的研究和讨论,大多集中于项目的资金来源、修建的可行性、成本核算,
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，使营运速率达 到每小时 200 公里以上，或者专门修建新的 “高速新线 ”，使营运速率达到每小时 250 公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外，车 辆、路轨、操作都需要配合提升。
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2、 原因分析 为什么仅仅218公里的高铁会对青海客运产生如此大的影响，我们对其进行分析： 1）青海旅游业的发展 近几年青海迎来了旅游业的快速发展时期，高铁的投入运营使得外省旅客进出青海更加方便快捷，
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影响很大。沿线现在因为没有铁路或者铁路时间过长，使得公路客流很好，高铁开通之后沿线没有普速影响，性价比，舒适性又比公路高的多。到时候中短途客运客流堪忧。参考宝兰客专对大巴的影响。
，使营运速率达 到每小时 200 公里以上，或者专门修建新的 “高速新线 ”，使营运速率达到每小时 250 公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度
京荣盛门业 5人参与回答 2024-11-28 1、汽车材料的技术发展，是推动企业发展必不可少的因素，是汽车工业发展的永恒生命力，没有创新，汽车工业的发展将举步维艰。具有科技创新力的汽车企业，必定先占据市场。
BuleS天之蓝 5人参与回答 2024-11-29 汽车的传动系对整车的动力性和经济性有很大的影响,故传动系参数的确定成为汽车设计中一个重要的组成部分。新技术与传统产业加速融合，助力采矿业提质增效，井上操控更省心
dapangduola 5人参与回答 2024-11-29 1.改变了人们的生活状况、生活方式,给人类提供了很大的便利。2.汽车加速了不同地区的交流,促进不同地区相互发展起到了很大的作用。3.汽车产生了很多新生事物如:汽
阿拉丁摸神灯 5人参与回答 2024-11-29 一，主观因素。1，驾驶员的心理素质的高低；2，操作驾驶技术水平；3，驾驶风格；二，客观因素：1，道路质量，如宽度、弯曲度、不平度；2，路况，如行人、车辆的多少等
月兮月兮 5人参与回答 2024-11-28 