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南通航运职业技术学院学报

Journal of Nantong Vocational & Technical Shipping College
主管单位:
江苏省教育厅
主办单位:
南通航运职业技术学院
国际刊号:
1671-9891
国内刊号:
32-1686/Z
审稿时间:
1-3个月
创刊时间:
2002
类别:
科技
周期:
季刊
出版地:
语言:
中文英文
曾用名:
总编/主编:
施祝斌
复合影响因子:
0.10
开本:
大16开
邮发代号:
期刊收录:
期刊荣誉:
主要栏目:
航海科技、人文科学、机电工程、交通运输管理、教育研究
更新时间:
2024-10-02 12:25:10

科技

technology
地球物理学报
北大核心 SCI EI CSCD 统计源
综合影响因子:2.40
复合影响因子:3.09
Science China Technological Sciences
SCI CSCD
综合影响因子:0.68
复合影响因子:1.04
Acta Mechanica Sinica
SCI EI CSCD 统计源
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电力系统自动化
北大核心 EI CSCD 统计源
综合影响因子:3.28
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科学通报
北大核心 EI CSCD 统计源
综合影响因子:1.14
复合影响因子:1.72
化工学报
北大核心 EI CSCD 统计源
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北大核心 EI CSCD
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电力系统自动化
北大核心 EI CSCD 统计源
综合影响因子:3.28
复合影响因子:4.69
科学通报
北大核心 EI CSCD 统计源
综合影响因子:1.14
复合影响因子:1.72
化工学报
北大核心 EI CSCD 统计源
综合影响因子:0.97
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北大核心 南大核心
综合影响因子:0.90
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北大核心 南大核心 统计源
综合影响因子:0.66
复合影响因子:1.18
电力系统自动化
北大核心 EI CSCD 统计源
综合影响因子:3.28
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科学通报
北大核心 EI CSCD 统计源
综合影响因子:1.14
复合影响因子:1.72
化工学报
北大核心 EI CSCD 统计源
综合影响因子:0.97
复合影响因子:1.40
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北大核心 南大核心 统计源
综合影响因子:0.66
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电力系统自动化
北大核心 EI CSCD 统计源
综合影响因子:3.28
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科学通报
北大核心 EI CSCD 统计源
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南通航运职业技术学院学报简介
  • 南通航运职业技术学院学报

    本刊是经国家新闻出版总署批准,国内外公开发行的综合性学术期刊。
  • 南通航运职业技术学院学报被以下数据库收录

  • 南通航运职业技术学院学报期刊荣誉

  • 南通航运职业技术学院学报栏目设置

    航海科技、人文科学、机电工程、交通运输管理、教育研究

  • 关于投期刊网站介绍

    重要说明:投期刊是一家注册资本金500万、员工人数超150人的大型互联网企业,公司已合法取得《出版物经营许可证》、《增值电信业务经营许可证》等相关牌照,依法从事期刊和学术增值服务。

南通航运职业技术学院学报投稿
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南通航运职业技术学院学报社投稿须知

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3.来稿请在正文前附200字左右的论文摘要和3~8个关键词,摘要应具有独立性和自含性。以第三人称书写,不用“本文”、“我们”等作主语,不分段。关键词尽量从《汉字主题词表》选用。 

4.题名、作者姓名、作者单位、摘要和关键词请译成规范英文,置于参考文献后。 

5.论文层次序号一律采用阿拉伯数字连续编号,如“1”、“2.1”、“3.1.2”等,层次不超过4层。 

6.图和表应精选,能用文字说明的问题尽量不用图表,图不超过六幅,简单图宽50mm,复杂图宽130mm,表一律采用三线表,不用竖线和斜线。 

7.量、单位和符号一律按照国家标准与国标标准书写。量的符号用斜体、单位符号用正体。易混淆的量纲符号要用铅笔注明文体,大小写与斜体字。 

8.参考文献选用主要的已发表的文献,并按其在文中出现的先后编写和标注。几种主要的参考文献著录格式为(方括号内为文献类型标识): 

(1)专著[M]、论文集[C]、学位论文[D]、报告[R][序号]作者.书名[文献类型标识].出版地:出版者,出版年. 

(2)期刊文集[J][序号]作者.题名[J].刊名,年,卷(期):起止页码. 

(3)报纸文章(N)[序号]作者.题名[N].报纸名,出版日期(版次). 

(4)电子文献著录格式[序号]作者.题名[电子文献/载体类型标识].电子文献的出处或可获得地址,发表或更新日期/引用日期 

9.请对文章第一作者的出生年、性别、民族、籍贯、职称、学位等作出介绍,并附详细通讯地址及电话号码,以便联系。 

10.本刊对来稿有文字修改权,如不同意修改或删节请来稿时声明。投稿后3个月未收到录用通知者稿件可自行处理,恕不退稿。在规定时间内请勿一稿多投。来稿一经发表按本刊规定付给稿酬,并赠当期学报2册。

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    3.南京交通职业技术学院是经江苏省人民政府批准建立的专科层次普通高等学校,实施全日制高等职业教育,隶属于江苏省交通厅。4.学院的前身江苏省南京交通学校,创建于1964年,多年来为江苏省交通系统培养了两万多名管理和技术人才...

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    1.科研成果 2015年度,南通科技职业学院共获得各类纵向、横向科技项 目76项,各项科研经费600余万元;专利授权21项,出版和发表学术论文、著作240余篇,其中核心期刊57篇,SCI收录5篇,EI收录7篇,横向技术服务到款额921万元.

全部评论
  • 开发放购房
    2019-12-10 02:21

    最近的文章刚被接受,审了3个月才有结果,还是打电话管用,建议各位在投稿后半个月就打电话或给审稿专家发邮件,这样估计一个月就能出结果。建议大家在网上投稿,进行到什么状态都能看到,个人认为这个地方稿件还是很有要求的,我估计我毕业后能收到录用函就行了,还好毕业还有很多其他的文章,要不就苦了,投稿要快啊。

  • 0王玉金R
    2019-12-08 16:25

    核心期刊,南通航运职业技术学院学报杂志审稿速度非常快,从投稿到中间修改一次再到接收也就40天!杂志社效率很高,编辑很负责,文章校回时经过编辑认真的修改,也会详细征求作者的意见。祝福越办越好。

  • 周茂兰vB
    2019-11-07 14:26

    稿子是在3月份投稿,当天晚上就通过了初审,十分钟就开始了外审生涯。在大概1个月后就给回审稿意见,修改后,编辑第二天就通知录用。然后开始校稿阶段,说句实在话编辑比自己看得都细。然后录用之后,开始排队出版,很有效率的杂志,很赞!

  • 张志华0
    2019-11-02 10:32

    期刊投稿需要的材料比较多,审稿速度比较快,投稿后1个月给的修改意见,修改后马上后录用,非常好的期刊,编辑态度好,认真负责。

  • 5S夏庆43G
    2019-08-31 23:25

    感觉还不错的期刊,10月10投稿,11月12日编辑让修改了下格式,12月28日通知录用,速度还是很快。总的来说还是很不错的,觉得编辑非常负责,第一次校稿时有在半夜给你发邮件,说明他们工作到很晚。而且发邮件也回复的很快,很赞!

  • 朱演霞R5
    2019-08-13 13:07

    审稿挺快的,1月投了两篇都中了,初审很快,其中一篇审了15天,另外一篇审了7天左右,一般初审过都能录用,后来编辑知道我是硕士生后表示很为难,但还是说破格给我发一篇,而且该杂志的编辑老师态度极好,对工作也很认真负责,最后祝该杂志节节高升,早日成为双核心杂志。。

  • 骆俊超lGE
    2019-07-30 23:03

    从投稿到刊登约12-15个月。审稿意见一般1-3个月返回,返修后编辑初审,然后就是漫长的主编终审阶段,终审结果在刊登前一个月左右时间出来。一般来说,只要修改后都不会有问题的,就耐心等待吧!

  • 菅文龙x21
    2019-03-12 18:04

    6月收到专家修改通知,修改后再投出。7月专家又返回修改意见,因为专家并没有说拒稿,也没有说修改后录用,都只是说修改后再审,修改后再投出,8月底返回了修改意见,9月录用。

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